Le Centre National de Prévention et de Sécurité Routière (CNPSR) a déclaré que les véhicules
poids lourds sont à l’origine de 7.81% des accidents enregistrés au cours du premier
trimestre 2017, ces véhicules sont impliqués dans 965 accidents corporels résultant 125
morts.

Pour ce faire, nous mettons en place une modélisation de la prime pure à partir d’une segmentation de poids totaux en charge pour mieux appréhender le risque du portefeuille des véhicules lourds. Une analyse statistique descriptive des données, une analyse de chaque variable pouvant affecter le risque sont établies.

Une nouvelle grille tarifaire pour les véhicules lourds dont le poids total en charge dépasse 3.5 Tonnes est proposée, le tarif actualisé a été relevé de 50% en moyenne.

La structure du tarif est cependant maintenue, avec un regroupement de classes de véhicules en fonction de leurs poids total en charge.

Cette segmentation inspirée des pratiques étrangères permet de définir un tarif succinct
aidant à une meilleure vision du risque.

Une autre tarification peut être envisagée pour ce genre de véhicules, faisant intervenir les
changements environnementaux intervenus ces dernières années.