La transition vers une mobilité plus durable se traduit progressivement par l’introduction de véhicules électriques et hybrides sur le marché automobile algérien. Cette évolution soulève de nouveaux enjeux pour les assureurs, les caractéristiques techniques de ces véhicules pouvant influencer la fréquence des sinistres, leur coût de réparation et, par conséquent, la tarification des contrats d’assurance.

Dans ce contexte, le Bureau Spécialisé de Tarification en Assurances (BST) a réalisé une étude visant à évaluer l’impact de la motorisation des véhicules (thermique, hybride et électrique) sur le risque automobile et à identifier les adaptations tarifaires susceptibles d’accompagner cette évolution.

L’étude repose sur une analyse comparative des pratiques internationales, complétée par une revue de la littérature spécialisée et un examen des caractéristiques techniques propres aux différentes motorisations.

Les travaux mettent en évidence que les véhicules électriques et hybrides présentent des profils de risque différents de ceux des véhicules thermiques. Si certaines études internationales font apparaître une fréquence d’accidents comparable, voire légèrement inférieure, elles montrent également que le coût moyen des sinistres est généralement plus élevé, en raison notamment du prix des batteries, de la complexité des réparations, de la disponibilité limitée des pièces de rechange et des exigences particulières en matière d’intervention après sinistre.

L’analyse des expériences étrangères révèle que plusieurs marchés ont déjà intégré ces spécificités dans leurs politiques tarifaires, en appliquant des ajustements de prime variables selon les caractéristiques techniques des véhicules, leur valeur, les coûts de réparation ou encore les dispositifs de sécurité embarqués.

Au regard de ces constats, l’étude recommande d’intégrer progressivement la source d’énergie du véhicule comme critère de segmentation tarifaire du risque automobile en Algérie. Elle préconise également la mise en place d’un suivi statistique dédié aux véhicules électriques et hybrides afin de constituer une base de données nationale permettant d’affiner les modèles actuariels à mesure que leur parc se développera.

Cette étude fournit ainsi un premier cadre d’analyse destiné à accompagner l’évolution du marché automobile algérien et à préparer les assureurs à l’émergence de nouvelles technologies, en favorisant une tarification fondée sur les caractéristiques réelles du risque.